Os 2 grandes favoritos à conquista da maglia rosa têm algo em comum: ambos já conquistam la roja.

Primož Roglič e Remco Evenepoel já venceram a La Vuelta Ciclista a España, a 3ª grande volta em termos de importância. Na verdade, venceram as 4 últimas edições, com o belga conquistando a última edição e o esloveno as 3 anteriores.

Se algum dos 2 vencer o Giro d’Italia entrará para um seleto grupo de ganhadores das 2 grandes voltas:

Felice Gimondi , Jacques Anquetil , Eddy Merckx , Giovanni Battaglin , Bernard Hinault , Tony Rominger , Denis Menchov , Vincenzo Nibali , Alberto Contador , Nairo Quintana e Chris Froome .

Contra o atual campeão mundial pesa sua menor experiência em grandes voltas, pois antes de vencer La Vuelta disputou apenas o Giro d’Italia de 2021, obtendo resultados modestos e abandonando após a 17ª etapa, quando ocupava apenas a 27ª colocação na classificação geral, perdendo 8 posições ao final daquela etapa.

Por outro lado, o atual campeão olímpico de contrarrelógio individual possui um histórico de quedas em grandes voltas, com 3 abandonos (nas 2 últimas edições do Tour de France e na última edição da La Vuelta). Roglič tem 2 participações no Giro d’Italia. Em 2016, ano de sua estreia pela Jumbo-Visma, terminou na 58ª colocação, sendo que das 3 etapas de contrarrelógio individual venceu 1 e terminou outra na 2ª colocação. Já em 2019 terminou na 3ª colocação, perdendo para Richard Carapaz e Vincenzo Nibali.

Os 2 ciclistas se encontram em excelente forma e são excelentes contrarrelogistas, prometendo grandes disputas.

Correm por fora Tao Geoghagen Hart, o maglia rosa de 2020, numa edição considerada fraca. O britânico, porém, vem fazendo uma excelente temporada, principalmente em solo italiano, vencendo o Tour of the Alps e terminando a Tirreno Adriatico na 3ª colocação, demonstrando amadurecimento e se colocando como um verdadeiro líder de equipe.

Geraint Thomas, o maillot jaune de 2018, também é apontado como um contender pelos especialistas, não pela modesta temporada, mas pelo 3º lugar no Tour de France e a vitória no Tour de Suisse do ano passado. Contudo, em 4 participações na grande volta italiana, Thomas coleciona abandonos nas últimas 2 participações e a 80ª e 118ª colocações nas 2 primeiras aparições.

Fechando a trinca de favoritos do 2º escalão está o português João Almeida. Grande surpresa do @giroditalia de 2020, quando vestiu a maglia rosa por 15 etapas, para perder a liderança apenas na 18ª etapa e terminar a prova na 4ª colocação. Almeida retornou no ano seguinte para terminar na 6ª colocação, abandonado a edição do ano passado, quando também disputou La Vuelta, terminando na 5ª colocação. Apostando na regularidade, o ciclista lusitano esse ano terminou a Tirreno Adriatico na 2ª colocação e a Volta Ciclista a Catalunya em 3º.

Correm por fora na disputa pela pódio, mas que deverão fazer parte do top15, os seguintes ciclistas:

Hugh Carthy, Jay Vine, Jack Haig, Aleksandr Vlasov, Thibaut Pinot

Damiano Caruso, Sepp Kuss, Pavel Sivakov, Santiago Buitrago, Domenico Pozzovivo

As 21 etapas serão transmitidas ao vivo pela DSports Brasil, canal da DirecTV GO (gratuito para assinantes Sky Brasil), com narração de Sydney White e comentários de Leandro Bittar.

Quem é o seu grande favorito?

* texto produzido pelo O País do Ciclismo (@opaisdociclismo), que traz o ciclismo do Brasil e do mundo direto para o feed do seu Twitter e Instagram.

As primeiras, como o nome indica, são provas que acontecem ao longo de vários dias, variando, normalmente, entre 5 e 7 dias, atingindo o ápice com as três Grandes Voltas: o Tour de France, o Giro d’Italia e La Vuelta a España, estas com 21 dias.

Nessas stage races o grande campeão nem sempre é aquele que vence mais etapas, mas sim aquele que termina os 21 estágios com o menor tempo acumulado, sendo que as etapas possuem diferentes perfis, como montanhosas ou planas, destinadas a velocistas ou a escaladores, por exemplo. Assim, nem sempre os pretendentes ao título vão full gás durante todos os dias, atacando apenas quando o perfil da etapa lhes favorece.

Já nas clássicas a história é diferente. Cada dia é uma prova única, sempre beirando os 200km de extensão, onde aqueles que buscam a vitória precisam pedalar com todas as suas forças, sem pensar no dia seguinte.

As 5 maiores, mais tradicionais e mais prestigiosas clássicas são chamadas de Monumentos, sendo quatro delas, Milão-Sanremo, Tour de Flandres, Paris-Roubaix e Liège-Bastogne-Liège, disputadas entre março e abril, antes das três Grandes Voltas, enquanto a última, Il Lombardia, acontece em outubro, numa espécie de encerramento da temporada.

Segue abaixo o calendário com as principais clássicas que acontecem entre fevereiro e abril:

25/2 Omloop Het Nieuwsblad
4/3 Strade Bianche
18/3 Milão-Sanremo
26/3 Gent-Wevelgem
29/3 Dwars door Vlaanderen
2/4 Tour de Flandres
9/4 Paris-Roubaix
16/4 Amstel Gold Race
19/4 La Flèche Wallonne
23/4 Liège-Bastogne-Liège

FONTE: Texto originalmente publicado no blog da Bike Point, a maior loja de ciclismo da América Latina.

O holandês impôs um ritmo alucinante no início da prova, obrigado Wout van Aert ( campeão mundial de 2016, 2017 e 2018 ) a segui-lo de perto. Já a bela parecia não tem mais detalhes em cumprir essa tarefa, oferecendo uma prova de que os dois são os candidatos a um caminho da última curva.

Como você pode optar por decidir uma vitória sem sprint, mas também por Mathieu sprintar antes e por um sando surpreendido pelo holandês, que acionou um “modo de besta” e garantiu o título.

Na entrevista pós-prova de Aert confessou que deu um toque na última curva, pois seu plano era chegar a van der Poel e entrar ataca-lo antes, exatamente como seu rival fez. Quanto às posições inverteram, o belga ficou sem sabre ou que faz.

Mas se engana quem acha que o ciclocross é uma modalidade recente do ciclismo.

O ciclo de obstáculos, tradicional na Europa e que, torcemos, um dia em que um modalidade praticada no Brasil, você viu 1o campeonato mundial realizado em 1925, passando a ser uma modalidade reconhecida pela UCI em 1950.

Prova de voz que você imagina da década de 1940 com as listas abaixo como escadas da Basílica de Sacré Cœur, em Paris.

O processo recente de modalidade é exibido como Mathieu van der Poel e Wout van Aert, que desde 2015 se alternam como câmeras mundanas da modalidade, com exceção ao ano passado, quando britânico Tom Pidcock venceu.

Mas quando essa rivalidade se transporta para uma estrada, especialmente a partir de 2019, é uma curiosidade pelo ciclocross, uma modalidade praticada no inverno europeu, durante como as férias do ciclismo de estrada, venha um triturador.

Em 2019, Wout van Aert venceu umtapa do Critérium du Dauphiné e do Tour de France, enquanto Mathieu van der Poel venceu 10 vezes na temporada, com destino a uma avassaladora vitória na Amstel Gold Race.

Como uma estação de ciclocross que significa ( não perca uma estação 2023-2024, uma parte dos meados de outro ), o que nos resta é seguir um acordo rival entre Wout van Aert e Mathieu van der Poel na temporada de ciclismo de estrada.

FONTE: Texto originalmente publicado no blog da Bike Point, a maior loja de ciclismo da América Latina.

As primeiras, como o nome indica, são provas que acontecem ao longo de vários dias, variando, normalmente, entre 5 e 7 dias, atingindo o ápice com as três Grandes Voltas: o Tour de France, o Giro d’Italia e La Vuelta a España, estas com 21 dias.

Nessas stage races o grande campeão nem sempre é aquele que vence mais etapas, mas sim aquele que termina os 21 estágios com o menor tempo acumulado, sendo que as etapas possuem diferentes perfis, como montanhosas ou planas, destinadas a velocistas ou a escaladores, por exemplo. Assim, nem sempre os pretendentes ao título vão full gás durante todos os dias, atacando apenas quando o perfil da etapa lhes favorece.

Já nas clássicas a história é diferente. Cada dia é uma prova única, sempre beirando os 200km de extensão, onde aqueles que buscam a vitória precisam pedalar com todas as suas forças, sem pensar no dia seguinte.

As 5 maiores, mais tradicionais e mais prestigiosas clássicas são chamadas de Monumentos, sendo quatro delas, Milão-Sanremo, Tour de Flandres, Paris-Roubaix e Liège-Bastogne-Liège, disputadas entre março e abril, antes das três Grandes Voltas, enquanto a última, Il Lombardia, acontece em outubro, numa espécie de encerramento da temporada.

Segue abaixo o calendário com as principais clássicas que acontecem entre fevereiro e abril:

25/2 Omloop Het Nieuwsblad
4/3 Strade Bianche
18/3 Milão-Sanremo
26/3 Gent-Wevelgem
29/3 Dwars door Vlaanderen
2/4 Tour de Flandres
9/4 Paris-Roubaix
16/4 Amstel Gold Race
19/4 La Flèche Wallonne
23/4 Liège-Bastogne-Liège

FONTE: Texto originalmente publicado no blog da Bike Point, a maior loja de ciclismo da América Latina.

O holandês impôs um ritmo alucinante no início da prova, obrigado Wout van Aert ( campeão mundial de 2016, 2017 e 2018 ) a segui-lo de perto. Já a bela parecia não tem mais detalhes em cumprir essa tarefa, oferecendo uma prova de que os dois são os candidatos a um caminho da última curva.

Como você pode optar por decidir uma vitória sem sprint, mas também por Mathieu sprintar antes e por um sando surpreendido pelo holandês, que acionou um “modo de besta” e garantiu o título.

Na entrevista pós-prova de Aert confessou que deu um toque na última curva, pois seu plano era chegar a van der Poel e entrar ataca-lo antes, exatamente como seu rival fez. Quanto às posições inverteram, o belga ficou sem sabre ou que faz.

Mas se engana quem acha que o ciclocross é uma modalidade recente do ciclismo.

O ciclo de obstáculos, tradicional na Europa e que, torcemos, um dia em que um modalidade praticada no Brasil, você viu 1o campeonato mundial realizado em 1925, passando a ser uma modalidade reconhecida pela UCI em 1950.

Prova de voz que você imagina da década de 1940 com as listas abaixo como escadas da Basílica de Sacré Cœur, em Paris.

O processo recente de modalidade é exibido como Mathieu van der Poel e Wout van Aert, que desde 2015 se alternam como câmeras mundanas da modalidade, com exceção ao ano passado, quando britânico Tom Pidcock venceu.

Mas quando essa rivalidade se transporta para uma estrada, especialmente a partir de 2019, é uma curiosidade pelo ciclocross, uma modalidade praticada no inverno europeu, durante como as férias do ciclismo de estrada, venha um triturador.

Em 2019, Wout van Aert venceu umtapa do Critérium du Dauphiné e do Tour de France, enquanto Mathieu van der Poel venceu 10 vezes na temporada, com destino a uma avassaladora vitória na Amstel Gold Race.

Como uma estação de ciclocross que significa ( não perca uma estação 2023-2024, uma parte dos meados de outro ), o que nos resta é seguir um acordo rival entre Wout van Aert e Mathieu van der Poel na temporada de ciclismo de estrada.

FONTE: Texto originalmente publicado no blog da Bike Point, a maior loja de ciclismo da América Latina.